MERCEDES-BENZ

자동차의 탄생부터 현재까지 130년에 걸친 자동차 역사를 시대별로 기록해놓은 유일한 박물관. 메르세데스-벤츠 박물관의 가치는 이 한 줄로 이미 입증된다. 2006년 독일 슈투트가르트에 문을 연 이곳은 총 9개 층, 면적 1만6500m²에 자동차 160여 대와 전시품 1500여 점을 전시해놓았다. 가장 꼭대기 층인 8층에서 아래로 내려오며 자동차 역사를 조망할 수 있는 전시 구성도 흥미롭다. 세계 최초의 자동차인 ‘페이턴트 모터바겐’, 현존하는 가장 오래된 메르세데스인 ‘40 PS 메르세데스-심플렉스’, 70년 동안 꿈의 차로 군림한 ‘300 SL 쿠페’ 등 생생한 자동차 역사와 함께 메르세데스-벤츠의 이유 있는 자부심이 오롯이 읽힌다. 더욱 주목할 것은 단지 과거의 회상에 그치지 않는다는 것. 특별 전시인 <미래 모빌리티>를 통해 모빌리티의 미래로 우리를 안내한다. ‘비전 EQ 실버 애로우’, ‘비전 어바네틱’ 등을 필두로 한 혁신적인 모빌리티 콘셉트카, 배터리와 충전 과정 등 메르세데스의 미래를 담은 기술을 통해 현실로 다가올 미래 모빌리티의 시대를 가늠해볼 수 있다.
www.mercedes-benz.com/en/classic/museum

 

 

 

VOLVO

스웨덴의 자부심인 볼보가 고향, 예테보리에 박물관을 연 것은 지극히 당연하다. 1995년 개관한 볼보 박물관은 약 8000m²로, 규모가 크지는 않지만 알찬 구성이 돋보인다. 볼보의 첫 양산 모델인 ‘OV’부터 첫 밀리언셀러이자 ‘볼보=안전한 차’라는 소비자의 인식을 강화하는 데 일조한 ‘볼보 144’, 왜건 자동차의 주도적 입지를 확립한 ‘P220 아마존 에스테이트’ 등 볼보의 다양한 클래식카를 만나볼 수 있다. 사진, 문서 등을 포함한 아카이브를 비롯해 볼보 창립자 아서 가브리엘손과 구스타프 라르손이 원활한 커뮤니케이션을 위해 함께 쓰던 책상도 흥미롭게 자리한다. 올해 이곳을 방문하는 이라면 연말까지 열리는 ‘P1800’ 탄생 60주년 기념 특별전 <Volvo P1800 60 Years!>를 놓치지 말 것. 볼보 역사상 가장 아이코닉한 모델로 불리는 P1800의 최초 프로토타입부터 배우 로저 무어 경의 개인 소장 P1800까지 다양한 P1800을 직접 만날 수 있는 기회다. 박물관 입장료는 성인 기준 1인당 120SEK(약 1만6000원).
www.volvomuseum.com

 

 

 

 

AUDI

2000년 12월에 문을 연 ‘아우디 포룸 잉골슈타트’는 아우디 본사, 공장, 레스토랑, 콘서트홀 등으로 이루어진 거대 복합단지다. 그 중심부에 ‘아우디 뮤지엄 모바일’이 자리한다. 지름 51m²의 원형 건물로, 그 이름처럼 ‘움직이는’ 전시를 구현한 차별화된 콘셉트가 매력적이다. 높이 12m의 움직이는 벽, 순환식 엘리베이터, 회전하는 선스크린(Sunscreen) 등 아우디의 전통과 진보가 한눈에 펼쳐진다. 아우디 뮤지엄 모바일은 지난해 탄생 20주년을 맞았다. 이를 기념해, 업데이트된 차량 34대를 전시하고, 개관 이후부터 전시된 일부 차를 순환 교체했다. 1927년에 제작된 독일 최초의 8기통 차량 ‘호르히 303’이 떠나고, 새롭게 1936년 ‘아우디 프론트 로드스터’가 전시됐다. 이 차는 현재 단 두 대만 남아 있는 희귀 모델이다. 하이라이트는 순환 방식의 승강기 파터노스터(Paternoster)에 전시되는데, 차들이 마치 놀이 기구처럼 순환하며 관람객의 시선을 사로잡는다. 버추얼 투어, 아우디스트림(AudiStream) 온라인 체험 투어 등 웹사이트의 프로그램을 통해 직접 가지 못하는 아쉬움을 집에서 달랠 수도 있다. 
www.audi.de/de/foren/en.html

 

 

 

 

PORSCHE

독일 슈투트가르트에 위치한 포르쉐 박물관. 1976년 총면적 620m²의 공간에 자동차 20여 대를 전시하는 소형 박물관으로 최초로 오픈했다. 2009년 총면적 2만1000m²에 80여 대를 동시에 전시할 수 있는 대규모 박물관으로 탈바꿈했는데, 오스트리아 건축사무소 델루간 마이슬이 이 대담한 설계를 맡았다. 새 건물은 3개의 V자 모양 기둥이 거대한 암석을 떠받치고 있는 형상으로, 대담하고 다이내믹한 건물은 포르쉐의 철학과 닮았다. 박물관에는 포르쉐를 대표하는 ‘356’, ‘550’, ‘911’, ‘917’뿐 아니라 창립자이자 자동차 공학자인 페르디난트 포르쉐가 20세기에 구현한 놀라운 기술적 결과물도 전시되어 있다. 방문객은 모든 전시를 관람한 뒤 ‘포르쉐 터치월’을 마주하게 되는데, 12m 크기의 포르쉐 터치월은 멀티미디어의 기술로 포르쉐 역사를 이해하기 쉽게 보여준다. 박물관만으로 아쉽다면? 911, ‘718’ 등의 생산 과정을 직접 볼 수 있는 공장 투어, 지역 역사와 현대 건축물을 따라 떠나는 역사 산책 등도 마련되어 있다. 단, 공장 및 현장 투어는 코로나 상황으로 연말까지 불가능하다. 
www.porsche.com/international/aboutporsche/porschemuseum

 

 

 

 

FERRARI

페라리의 화려한 역사와 전설적 모델을 만날 수 있는 박물관이 두 곳 있다. 이탈리아 마라넬로에 위치한 페라리 박물관과 모데나에 자리한 엔초 페라리 박물관이 그곳. 1990년 초 이탈리아 마라넬로 본사 공장의 맞은편에 오픈한 페라리 박물관은 F1과 F1 월드 챔피언 드라이버의 업적을 다룬 공간, 세미프로급 F1 시뮬레이터를 마련한 공간 등 테마별 전시 구성이 돋보인다. 두 대의 시뮬레이터에 탑승해볼 수 있고, 전시된 F1 차량의 타이어를 직접 교환할 수 있는 이색 공간이 특히 인기를 끈다. 창립자인 엔초 페라리의 생가를 둘러싸고 있는 엔초 페라리 박물관은 약 2500m²의 거대한 미래형 건물로, 2012년 문을 열었다. 이곳은 차량과 엔진 컬렉션까지 아우르는 공간으로 전통적인 자동차 박물관과는 차별화된다. 바닥부터 천장까지 이어진 스크린을 통해 혁신적인 멀티미디어 쇼가 펼쳐진다.
www.ferrari.com/en-KR/museums 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN

폭스바겐의 자동차 박물관에 입성하기 앞서, ‘아우토슈타트’를 먼저 둘러볼 필요가 있다. 아우토슈타트는 2000년 6월 개장한 세계 최대의 자동차 테마파크로, 28만m²의 드넓은 부지에 폭스바겐 본사와 신차 출고장, 레스토랑, 박물관, 호텔 등이 자리한다. 모든 연령대를 만족시키는 다양한 시설과 프로그램은 이곳의 가장 큰 장점. 매년 봄 열리는 댄스 축제인 무비멘토스, 8월에 개최하는 재즈와 블루스 축제 등 계절별로 진행하는 다채로운 행사도 빼놓을 수 없다. 많은 사람이 이곳을 방문하는 이유는 본인의 차량을 직접 출고하면서 아우토슈타트의 관광을 즐기기 위해서다. 폭스바겐의 역사를 한눈에 볼 수 있는 자동차 박물관, 자이트하우스(ZeitHaus)는 반드시 들러야 할 코스다. ‘시간의 방’이라는 이름처럼 자동차의 역사와 문화가 시작된 1800년대로 거슬러 오른다. 폭스바겐 그룹에서 가장 오래된 차인 ‘스코다(1905년)’, 최초의 ‘비틀(1938년)’ 등 3개 층이 알찬 컬렉션으로 채워졌다. 주목할 것은 폭스바겐에 국한하지 않고, 메르세데스-벤츠, BMW, 롤스로이스 등의 초기 모델까지를 아우르고 있다는 것. 그야말로 자동차 역사의 한 장을 만나는 셈인 것이다. 
www.autostadt.de/en/start 

 

 

 

 

BMW 

BMW가 독일 뮌헨에 완성한 거대한 프로젝트. BMW 벨트, BMW 박물관, BMW 공장으로 이루어진 대규모 복합단지가 그것으로, 2007년 오픈했다. 새로운 개념의 복합공간인 BMW 벨트(Welt)는 BMW 차량 딜리버리센터, 콘서트홀, 레스토랑, 쇼핑몰, 기술 및 디자인 스튜디오 등으로 구성된다. 그 맞은편에 자리한 BMW 박물관은 90여 년의 BMW 역사와 전통을 묵직하게 담아낸다. 커다란 그릇(Bowl) 형태의 디자인이 인상적인 BMW 박물관은 1973년 건축가 칼 슈반처가 설계한 것으로, 2년 6개월간의 대대적인 리노베이션을 거쳐 2008년 6월 재개관했다. 전체 면적은 5000m²로, 기존에 비해 약 5배 확장됐으며, 차량 120여 대를 전시할 수 있다. 테마 전시관 7곳을 주축으로, BMW 자동차 역사에서 중요한 위치를 차지하는 ‘BMW 로드스터’가 박물관 중앙에 전시되어 있다. 컬렉션 전시는 물론 기획 특별전에도 힘을 싣는다. 2023년 1월까지 열리는 특별전 <RE:IMAGINE>은 지속 가능한 미래에 초점을 맞춘 전시로, BMW의 미래를 읽을 수 있다.
www.bmw-welt.com

 

 

 

 

LAMBORGHINI

이탈리아 산타가타 볼로냐에 위치한 람보르기니 박물관이 2019년 4월 새 단장과 함께 그 명칭을 ‘무데테크(MUEDETEC)’로 변경했다. ‘기술의 박물관’이라는 의미처럼, 람보르기니 브랜드를 넘어 자동차 산업 전반에 걸친 미래 디자인과 기술을 함께 엿볼 수 있는 공간으로 거듭났다. ‘350 GT’, ‘미우라’, ‘쿤타치’, ‘LM002’ 등 시대의 아이콘은 물론 ‘아스테리온’, ‘센테나리오’, ‘아벤타도르 SVJ’ 등 최신 모델까지, 람보르기니만의 압도적인 컬렉션은 더할 나위 없다. 시즌별 다양한 이벤트도 펼쳐지는데, 11월과 12월에는 아름다운 ‘우라칸 에보 RWD 스파이더’의 운전대에 앉아 사진을 찍고 소셜미디어에 올리는 ‘셀피데이’를 진행한다. 여기서 끝이 아니다. 사전 예약을 하면 박물관 인근의 람보르기니 생산 라인 투어를 진행할 수 있다. 이는 람보르기니 스포츠카의 탄생을 직접 볼 수 있는 특별한 여행이 될 것이다. 모든 입장 및 투어는 사전 예약(www.ticketlandia.com/m/lamborghini-museum)이 필수이며, 무데테크에 관한 더 많은 정보는 홈페이지에서 확인할 수 있다.
www.lamborghini.com/en-en/museum 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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